海口规划委今天放大消息！海口《临空产业园区(南区)控制性详细规划》即日起正式公示，向社会公众征求意见和建议！5060公顷，江东新区临空产业园区南区规划来了，搬迁安置涉32村庄。

3月25日，海口市规划委发布关于《海口临空产业园区(南区)控制性详细规划》公示启事，公示在规划范围、定位与规模、结构与布局、土地使用、建设开发、村民安置、道路交通等方面进行了详细说明。广泛征求社会各界和市民的意见和建议。

早在3月5日，由海口市规划委组织编制的《海口临空产业园区(南区)控制性详细规划》规划成果就已通过了专家评审。

根据规划，开发建设分为三个阶段：

近期(2025年前)，主要开发建设范围：航空都市走廊西侧新兴消费区、东侧航空服务办公区、机场东南侧自贸物流区一期和区域物流区。

中远期(2025-2035年)，主要开发建设范围：机场北侧的跨境电商和自贸物流及加工区三期、机场东侧自贸物流区二期。

远景(2035-2050年)，主要开发建设范围：完成整体开发。

海口临空产业园区(南区)规划范围为：东北至南渡江大道(现状海文高速)，西至灵山大道-美灵北路-海榆大道，南至绕城高速，总面积5060.0公顷，其中机场用地面积1757.0公顷。

本规划范围内城乡建设用地总面积2240.8公顷。其中，城镇建设用地面积2157.7公顷。规划范围内可容纳就业人口约10万人，保留灵山安置点、机场新村、仁定村、下塘村、南排村现状居住人口约2997人。搬迁安置涉及32个村庄约9140人，其中美兰区28个村庄、琼山区4个村庄。

公示信息显示，总体定位为将海口美兰国际机场打造为面向泛南海、链接洲际的国际航空枢纽，展现中华风范、海南风情的全球最美机场。海口临空产业园区(南区)作为海南自贸港建设的核心引擎，打造成为最开放的自贸港区、最活力的航空都市和最惊喜的南海乐园。

规划集中发展自贸物流、航空服务、新兴消费、商务交流四大功能，预留战略保障功能空间。预计到2035年地区生产总值达到500亿元左右。

交通设施规划的轨道交通有：

轨道交通1号线：在本区域沿海榆大道、机场路、云美西路走行，设有灵山南站、空港西站、美兰机场站、空港东站、云美站，总长度约为9.2公里。

文昌辅前线：在本区域沿机场路及海贸东路走行，设有美兰机场站、空港东站，总长度约为9.3公里。

云轨试验线：海榆大道、机场路、海贸大道走行，设有灵山南云轨站、美兰机场站、物流区云轨站，总长度约为8.6公里。

美兰机场站：属于重要的枢纽换乘站，灵山南站、空港西站为轨道1号线、文昌辅前线、云轨线共线换乘站，空港东站为轨道轨道1号线、文昌辅前线共线换乘站。

5060公顷，江东新区临空产业园区南区规划来了，搬迁安置涉32村庄。